05 Espai de mobilitat > 01 Urbanisme
- ca ciutat compacta, n f
- es ciudad compacta, n f
- fr ville compacte, n f
- fr ville de courtes distances, n f
- it città compatta, n f
- en city of short distances, n
- en compact city, n
05 Espai de mobilitat > 01 Urbanisme
Definició
Nota
- 1. En contrapartida, les ciutats compactes poden reduir l'accés a les zones verdes i fer menys agradable l'entorn.
- 2. La ciutat compacta s'oposa a la ciutat difusa, basada en una urbanització disseminada.
- 3. El terme ciutat compacta va ser encunyat per George Dantzig i Thomas L. Saaty el 1973.
05 Espai de mobilitat > 01 Urbanisme
- ca ciutat difusa, n f
- ca ciutat dispersa, n f
- es ciudad difusa, n f
- es ciudad dispersa, n f
- fr ville diffuse, n f
- it città diffusa, n f
- en dispersed city, n
05 Espai de mobilitat > 01 Urbanisme
Definició
Nota
- 1. Les ciutats difuses solen especialitzar-se en àrees residencials, àrees comercials i àrees industrials, cosa que obliga a múltiples desplaçaments de distància mitjana o llarga als seus habitants entre el lloc de treball, els espais comercials i les zones d'habitatges.
- 2. La ciutat difusa s'oposa a la ciutat compacta, basada en una urbanització densa.
- 3. El terme ciutat difusa va ser encunyat per Francesco Indovina el 1990.
05 Espai de mobilitat > 01 Urbanisme
- ca ciutat difusa, n f
- ca ciutat dispersa, n f
- es ciudad difusa, n f
- es ciudad dispersa, n f
- fr ville diffuse, n f
- it città diffusa, n f
- en dispersed city, n
05 Espai de mobilitat > 01 Urbanisme
Definició
Nota
- 1. Les ciutats difuses solen especialitzar-se en àrees residencials, àrees comercials i àrees industrials, cosa que obliga a múltiples desplaçaments de distància mitjana o llarga als seus habitants entre el lloc de treball, els espais comercials i les zones d'habitatges.
- 2. La ciutat difusa s'oposa a la ciutat compacta, basada en una urbanització densa.
- 3. El terme ciutat difusa va ser encunyat per Francesco Indovina el 1990.
05 Espai de mobilitat > 01 Urbanisme
- ca ciutat lenta, n f
- es ciudad lenta, n f
- fr ville lente, n f
- it città lenta, n f
- it città slow, n f
- en slow city, n
05 Espai de mobilitat > 01 Urbanisme
Definició
Nota
- 1. Les ciutats lentes pertanyen al moviment CittaSlow, creat a Itàlia el 1999. Tot i que actualment només acull ciutats de menys de cinquanta mil habitants, s'estudia crear també una categoria de barris lents pertanyents a grans ciutats.
- 2. A Catalunya, estan certificades com a ciutats lentes Begur, Begues i Pals; al País Valencià, Morella; a les Illes Balears, Artà, i a la Franja de Ponent, Benavarri.
04 Fonts d'energia > 02 Combustibles
- ca combustible d'aviació sostenible, n m
- ca combustible sostenible d'aviació, n m
- ca SAF, n m sigla
- es combustible de aviación sostenible, n m
- es combustible sostenible de aviación, n m
- es SAF, n m sigla
- fr carburant d'aviation durable, n m
- fr carburant durable d'aviation, n m
- fr CAD, n m sigla
- fr SAF, n m sigla
- it carburante per l'aviazione sostenibile, n m
- it carburante sostenibile per gli aerei, n m
- it carburante sostenibile per l'aviazione, n m
- it SAF, n m sigla
- en renewable jet fuel, n
- en sustainable aviation fuel, n
- en SAF, n sigla
04 Fonts d'energia > 02 Combustibles
Definició
Nota
-
1. Segons el seu origen es distingeix entre dos tipus de combustibles d'aviació sostenibles:
- SAF d'origen biològic (anomenat bioquerosè o biocombustible d'aviació): D'acord amb el reglament europeu ReFuelEU Aviation, es pot elaborar a partir de residus agrícoles i forestals, d'algues, de residus orgànics i d'olis usats (i, fins al 2030, també a partir de greixos animals i de destil·lats); en queden fora els cultius alimentaris i de farratge, els derivats d'oli de palma i soja i la pasta de sabó.
- SAF d'origen sintètic: D'acord amb el mateix reglament europeu, es pot elaborar a partir de gasos capturats durant el processament de residus o gasos d'escapament de la producció industrial o bé amb hidrogen renovable. -
2. Els combustibles d'aviació sostenibles són una solució a curt i mitjà termini per a reduir la contaminació atmosfèrica que generen els avions (que són el mitjà de transport responsable de més emissions de diòxid de carboni per passatger i quilòmetre recorregut), ja que a llarg termini es vol arribar a la utilització de fonts d'energia netes.
Així, el reglament ReFuelEU Aviation estableix com a obligatòria la incorporació d'un 2% de SAF en el querosè utilitzat pels avions el 2025, un 6% el 2030 i un 70% el 2050. - 3. La sigla SAF, utilitzada en totes les llengües, correspon a l'equivalent anglès sustainable aviation fuel.
04 Fonts d'energia > 02 Combustibles
- ca combustible d'aviació sostenible, n m
- ca combustible sostenible d'aviació, n m
- ca SAF, n m sigla
- es combustible de aviación sostenible, n m
- es combustible sostenible de aviación, n m
- es SAF, n m sigla
- fr carburant d'aviation durable, n m
- fr carburant durable d'aviation, n m
- fr CAD, n m sigla
- fr SAF, n m sigla
- it carburante per l'aviazione sostenibile, n m
- it carburante sostenibile per gli aerei, n m
- it carburante sostenibile per l'aviazione, n m
- it SAF, n m sigla
- en renewable jet fuel, n
- en sustainable aviation fuel, n
- en SAF, n sigla
04 Fonts d'energia > 02 Combustibles
Definició
Nota
-
1. Segons el seu origen es distingeix entre dos tipus de combustibles d'aviació sostenibles:
- SAF d'origen biològic (anomenat bioquerosè o biocombustible d'aviació): D'acord amb el reglament europeu ReFuelEU Aviation, es pot elaborar a partir de residus agrícoles i forestals, d'algues, de residus orgànics i d'olis usats (i, fins al 2030, també a partir de greixos animals i de destil·lats); en queden fora els cultius alimentaris i de farratge, els derivats d'oli de palma i soja i la pasta de sabó.
- SAF d'origen sintètic: D'acord amb el mateix reglament europeu, es pot elaborar a partir de gasos capturats durant el processament de residus o gasos d'escapament de la producció industrial o bé amb hidrogen renovable. -
2. Els combustibles d'aviació sostenibles són una solució a curt i mitjà termini per a reduir la contaminació atmosfèrica que generen els avions (que són el mitjà de transport responsable de més emissions de diòxid de carboni per passatger i quilòmetre recorregut), ja que a llarg termini es vol arribar a la utilització de fonts d'energia netes.
Així, el reglament ReFuelEU Aviation estableix com a obligatòria la incorporació d'un 2% de SAF en el querosè utilitzat pels avions el 2025, un 6% el 2030 i un 70% el 2050. - 3. La sigla SAF, utilitzada en totes les llengües, correspon a l'equivalent anglès sustainable aviation fuel.
04. Fonts d'energia > 03 Sistemes de recàrrega > 02 Electricitat
- ca connector de vehicle elèctric, n m
- es conector para vehículo eléctrico, n m
- fr connecteur pour véhicule éléctrique, n m
- it connettore per veicolo elettrico, n m
- en EV connector, n
04. Fonts d'energia > 03 Sistemes de recàrrega > 02 Electricitat
Definició
Nota
-
Els connectors de vehicles elèctrics més habituals són els següents:
- Schuko: Consta de dos borns i una presa de terra i suporta potències fins a 3,7 kW, de manera que només permet una recàrrega lenta; es pot connectar en endolls domèstics amb presa de terra i s'utilitza sobretot per a bicicletes elèctriques, motos elèctriques i patinets elèctrics.
- Yazaki: D'origen asiàtic, consta de cinc borns i també suporta intensitats fins a 3,7 kW, de manera que és habitual per a recàrregues lentes; es va utilitzar sobretot en els primers cotxes elèctrics o els primers cotxes híbrids endollables. [Pràcticament sense presència en l'àmbit català.]
- IEC 62196 (conegut com Mennekes, per l'empresa creadora): D'origen alemany, és l'estàndard europeu; consta de set borns i suporta fins a 7,4 kW en corrent monofàsic i fins a 22 kW en corrent trifàsic, cosa que permet una recàrrega semiràpida.
- CHAdeMO: D'origen japonès, consta de deu borns i suporta fins a 50 kW, de manera que s'utilitza per a la recàrrega ràpida. [En desús i present només en vehicles vells; substituït a la UE pel connector CCS.]
- CCS: D'origen estatunidenc i aprovat per la UE, consta de cinc borns i suporta potències molt altes, fins a 350 kW, de manera que s'utilitza en la recàrrega ràpida i la recàrrega ultraràpida.
03 Mitjans de transport > 02 Mode ferroviari > 01 Sistemes i vehicles
- ca tramviaritzar, v tr
- ca convertir en tramvia, v tr sin. compl.
- es convertir en tranvía, v tr
- es tranviarizar, v tr
- fr convertir en tramway, v tr
- fr tramiser, v tr
- it convertire in tranvia, v tr
- it tramvizzare, v tr
- en convert to tram, to, v tr
03 Mitjans de transport > 02 Mode ferroviari > 01 Sistemes i vehicles
Definició
Nota
- 1. Per exemple, es poden tramviaritzar un tren o una línia d'autobús.
- 2. A més d'aquest sentit de substituir un mitjà de transport per un tramvia, tramviaritzar també s'utilitza per a indicar l'equipament d'un espai amb una infraestructura de tramvia (vegeu la fitxa homònima tramviaritzar).
05 Espai de mobilitat > 02 Vies i carrils > 01 Conceptes generals
- ca coordinació de semàfors, n f
- es coordinación de semáforos, n m
- fr coordination de feux, n f
- fr coordination des feux de circulation, n f
- fr coordination des feux de signalisation, n f
- it coordinamento semaforico, n m
- en traffic signal coordination, n
- en traffic signal progression, n
05 Espai de mobilitat > 02 Vies i carrils > 01 Conceptes generals
Definició
Nota
- 1. La regulació semafòrica sol aplicar-se en carrils destinats als vehicles de motor (indistintament o només al transport públic), però en diverses ciutats s'aplica també als carrils bici per a afavorir la circulació de ciclistes.
- 2. A més de regular la velocitat de circulació dels vehicles, la coordinació semafòrica redueix l'emissió de contaminants i el consum energètic dels vehicles de motor (gràcies a l'eliminació de frenades i acceleracions) i afavoreix també la circulació de vianants (ja que els vehicles que es desplacen per la calçada van a una velocitat més baixa i es desplacen per grups compactes).
- 3. La successió dels llums verds d'una coordinació de semàfors s'anomena ona verda.
02 Desplaçaments > 03 Mitjans de desplaçament
- ca cotxe multiusuari fix, n m
- es carsharing tradicional, n m
- fr autopartage en boucle, n m
- it auto condivisa andata e ritorno, n f
- en station-based car-sharing, n
02 Desplaçaments > 03 Mitjans de desplaçament
Definició
Nota
- El cotxe multiusuari fix, que va ser el primer sistema de cotxe multiusuari, s'oposa al cotxe multiusuari flexible, en què els cotxes s'estacionen en zones públiques d'aparcament no fixades i la reserva té molta més flexibilitat. Aquesta diferència de funcionament permet que el cotxe multiusuari fix ofereixi més regularitat de distribució i pugui garantir més fàcilment la disponibilitat de vehicles, però treu flexibilitat als usuaris i dificulta l'accés als que no tenen un aparcament oficial disponible a prop.