camí pedalable - Neoloteca

Nota

• 1. Per exemple, la via verda és un tipus de camí pedalable.
• 2. Criteris aplicats pel Consell Supervisor en l'aprovació dels termes camí pedalable, via verda i vorera pedalable (sin. compl. vorera bici):
  
  S'aprova la denominació camí pedalable, juntament amb els termes relacionats via verda i vorera pedalable (amb el sinònim complementari vorera bici), pels motius següents:
  
  Pel que fa a camí pedalable i a vorera pedalable,
  
  ·són formes descriptives i transparents, amb un nucli que indica el tipus de via i l'adjectiu pedalable, que fa referència a la circulació de bicicletes;(1)
  
  ·es trien en comptes de les formes caminal pedalable i vorera bici recollides a la llei (versions catalanes del glossari de l'Annex I del Reial Decret Legislatiu 339/1990 i Llei 19/2001), en el cas de camí pedalable com a forma única i en el cas de vorera pedalable com a forma prioritària;
  
  ·el recurs a l'adjectiu pedalable, en lloc de l'adjectiu ciclista, es deu al fet que es tracta de dues vies que no es destinen exclusivament a les bicicletes (a diferència del carril ciclista i la pista ciclista) sinó que estableixen un ús compartit amb els vianants i que, a més, poden interpretar-se com a espais adaptats a les bicicletes, més que no pas dissenyats expressament ;
  
  ·la possibilitat que no es permeti la circulació de bicicletes en tota l'extensió d'un camí i l'habitual separació d'espais entre vianants i ciclistes en la vorera coincideixen amb el significat normalitzat de pedalable, que es va reservar per als trams d'una via en què es pot anar amb bicicleta, a diferència del que succeeix en la resta de la via.
  
  Pel que fa al sinònim complementari vorera bici,
  
  ·és una forma procedent de la versió catalana del glossari de l'Annex I del Reial Decret Legislatiu 339/1990 sobre trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat viària i de la Llei 19/2001 que el complementa;
  
  ·lingüísticament es considera menys adequada que vorera pedalable, ja que no és habitual en la llengua el recurs al nom d'un vehicle en aposició al nucli en comptes de l'adjectiu corresponent;
  
  ·es documenta en textos d'especialitat.
  
  Pel que fa a via verda, concepte exclusiu de la legislació espanyola amb aquest significat tan restringit,
  
  ·és una forma justificada des del punt de vista semàntic, ja que el nucli via fa referència alhora a la naturalesa de via de comunicació (com a via ciclista) i a l'origen en una via de ferrocarril i l'adjectiu verd, pel lligam habitual amb els productes o els serveis ecològics, indica l'absència de trànsit motoritzat;
  
  ·es documenta en contextos especialitzats i en contextos divulgatius com un tipus específic de camí ciclista;
  
  ·té l'aval dels especialistes.
  
  Finalment, es descarten les alternatives caminal pedalable i senda ciclista, per a camí pedalable, pels motius següents:
  
  Pel que fa a caminal pedalable, tot i que és la forma recollida en la llei esmentada, cal tenir en compte que, segons el diccionari normatiu, caminal significa "Camí entre els bancals o els parterres d'un hort o d'un jardí", significat que no s'ajusta al que té el terme en l'àmbit de la bicicleta.
  
  Pel que fa a senda ciclista, malgrat que té ús entre els especialistes, convé tenir present que, segons el diccionari normatiu, senda significa "Camí estret per a vianants", de manera que indicaria més aviat un espai de vianants en què excepcionalment també poden passar bicicletes que no pròpiament una via d'ús compartit.
  
  (1) Camí significa, en el diccionari normatiu, "Tira de terreny més o menys ampla que va d'un indret a un altre disposada expressament per a transitar-hi", i en l'ús habitual s'identifica amb una via de terra poc apta per al trànsit motoritzat; vorera té la definició normativa "Part lateral d'una via urbana, generalment més alta que la calçada, destinada al pas de la gent que va a peu" i també, per mitjà d'una remissió a voral, "Franja de terreny pla, pavimentada o no, de la vora d'una via interurbana que fa de contenció del ferm de la calçada i dona un marge de seguretat als vehicles i als vianants".
  
  [Acta 600, 22 de gener de 2016]